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　　在500万级的新房选择中，上海似乎已经很久没有令人惊艳的项目了，尤其既要强调外在的强势地段、又要拥有内在优秀的产品。

　　3月17日，中国第二座双层车站上海宝山站正式动工，计划2027年6月竣工，建成后将成为上海第四大客运站（来源：上海宝山），同时汇聚北沿江高铁、沪通铁路以及“换乘王”19号线。

　　4月18日，上海第三座、宝山第一座超级合生汇官宣落户宝山站，约11.5万方TOD商业新坐标，预计2027年与宝山站同步建成（来源：杨行发布）。

　　超级交通枢纽+超级合生汇的碰撞，已然引爆北上海，而央企金茂则再度加码，“金玉满堂”产品线“棠系”上海首秀——金茂棠前，正式登场！

　　金茂棠前仅在开放验资当天就燃爆上海，棠前会客厅开放4天，超2000组+到访，可谓是未开先火。

　　首开建面约85-117㎡2-3房， 总价500w级即可入住豪宅级社区！项目预计4月底开放实景示范区

　　我们会把金茂棠前简单说成宝山站站前。宝山站，是项目一个独特的标签。但要注意，宝山枢纽所蕴含的能量，远远不止一个高铁站那么简单。

　　宝山站通过多条高铁、城际铁路、市域和地铁的“四场合一”，推动宝山站站前从主城边缘向复合枢纽门户城市转型，并通过“站城一体”的开发模式推动产业升级和空间优化，进而实现城市功能“鲤鱼跳龙门”般质的飞跃。

　　随着大吴淞地区、大东方地区等专项规划发布，上海“一环四向”的城市新格局已经显现。

　　其中大吴淞地区以“三江交汇、上海之门”为标志意向，在黄浦江下游及上海城市北部水陆门户，打造一个国际科创中心核心功能区和高品质世界级滨水城区，成就上海北门户。

　　从规模上看，宝山站是全国第二座双层车站，8台18线设计，将成为上海第四大高铁站。根据测算，宝山站预计日均铁路旅客到发量逾14万人次，年吞吐量达5400万人次（来源：上海发布）！与未来的上海东站基本相当，超过上海松江站。

　　源源不断的人流汇聚，只是表象，就如同高铁站的意义绝不仅仅是方便大家出行旅游那么简单，而是促进资金、商务以及各类生产要素的流通和聚集，引领地区发展。

　　宝山站也从设计之初，就目标打造一座超级TOD复合体：高铁+地铁站+城+产+商+居一体化。

　　在建轨交19号线始发宝山站，一路往南串联起北外滩、陆家嘴、世博、前滩等核心地区。

　　上海宝山发布推文曾称，19号线年与沪通铁路同步通车（预计宝山段先行通车，全程通车预计在2030年以后）。有了这条真金白银铺就的地铁，宝山站的市内可通达性、辐射能力将倍增！

　　不仅如此，宝山站内还预留了一条捷运线规划（预计是宝嘉线号线、北沿江高铁、沪通铁路联合，造就了国内罕见的“四场合一”枢纽站。

　　宝山站本身位于上海主城区范围，具有先天的交通优势，与人民广场只有二十分钟车程（来源：上海宝山），便捷性不言而喻。

　　而且宝山站有匝道接入G1503郊环和同济路快速路，西侧的江杨北路快速化也在研究当中（信息来源：上海综合新闻频道）。

　　站前广场建筑面积约39万平方米，含酒店、办公、商业综合服务等业态。近日超级合生汇正式官宣落户！激发地区活力，领衔城市更新，这座商业巨无霸的到来，为宝山站站城融合一体化，定下了超高的基调。

　　对标虹桥枢纽，我们有理由相信：合生汇的落地，只是宝山枢纽高能级配套资源的先头部队。

　　此刻你会发现，高铁站的意义，已经具象化为了一系列高纬度城市配套落地，一个具有战略引领地位与强辐射的效应的宝山枢纽，崛起了！

　　以高铁宝山站为发展引擎，带动和激活整个片区的城市更新。围绕“立体公园城市”的理念，通过立体街区、花园办公、生态住区等模式的建构，力求打造站城一体、产城融合、水绿交融的综合性生活片区。（来源大吴淞地区规划）

　　教育上汇聚了九年一贯制上海大学附属宝山外国语学校（公办）、华曜宝山实验学校（民办）（仅做周边学校分布介绍，新房不承诺学区）；乐动力杨行体育中心、占地32.6公顷的白沙公园……

　　在此基础上，我们再聚焦占地3.42平方公里的站前核心区，即大吴淞01单元：

　　规划建面超100万方的商业商办，建面约113万平住宅，公共绿地占地不少于60.66万平，同时还有一系列高能级配套！

　　区别于虹桥枢纽的清一色商业商务办公区，宝山枢纽将生态、科创、枢纽、人文四大功能汇聚一体，塑造现代化枢纽新标杆。

　　对于购房者来说，这样的地方，简直就是全维无死角的宝藏地块！只可惜，站前核心区的住宅基本开发完毕，仅剩下2幅新开发住宅地块！

　　金茂棠前作为宝山站城融合TOD首发，距离枢纽中心更近，且东邻生态廊道，南靠水系，无论是舒适人居还是出行消费，显然区位绝佳，机会极为难得！

　　环顾整个上海的500万级新房区域，可以发现仅有金茂棠前所在的杨行地区位于主城区范围内，这是第一大优势。

　　从规划能级上，不乏有像祝桥这样，坐拥大东方枢纽的重磅区域，但是从当下的开发成熟度来说，宝山站城融合地区依旧完胜。

　　再看轨交配套，3号线号线双轨均为南北大动脉，直通市中心核心地段，外加宝山站、预留捷运线，这一众地段也难出其右！

　　同时拥有如此战略级规划、节点明确的兑现速度、生态居住品质，除了金茂棠前，还能有谁？

　　单从金茂棠前的择址来看，即可见金茂的严苛与考究，核心城市、核心土地、核心资源，精准把握城市脉动，抢占时代发展机遇。

　　而金茂作为上海城市建设的引领者，深耕上海20多年，从金茂大厦到金茂北外滩到大宁金茂府，打造出一座又一座品质住宅标杆，不断领衔人居革命。

　　而金茂棠前则是金茂“金玉满堂”产品线“棠系”上海首秀，代表“潮流、年轻、先锋”，强大的产品力一经亮相，便成为焦点。

　　三重弧形石材墙体+圆角幻彩穿孔顶，四重酒店式归家厅堂，让每一次归家都充满仪式感。

　　，串联三大城市界面与组团绿地。东西副轴串联6个主题口袋花园，以“里弄花园”为原型，通过水磨石铺装、镂空锈钢板景墙、攀援紫藤花架等元素，构建亲近自然尺度宜人的邻里交往空间。

　　，涵盖瑜伽、台球、休闲、书吧等，全年龄段都能找到属于自己的休闲天地。3、层高约3.1米 定义人居新高度

　　市面上常规新房的层高为2.95米，而金茂棠前则做到了约3.1米！（个别房源除外）

　　千万别小看这多出来的15公分，在装修的过程中，吊顶+铺砖，最终呈现的空间是被压缩的，层高不足很容易让人产生压抑的感觉。

　　层高做高，不仅能够让室内更加敞亮、空气流通更顺畅，也大大提升了装修时的创意空间。

　　开发商不惜增加建筑成本，也要进阶提升居住体验，这也正是金茂的产品能跨越周期、领跑溢价的秘诀！

　　，全面革新户型，超大附加空间，再度诠释了什么才是领衔的产品力！建面约105㎡3房2厅2卫

　　，这样的超大附加空间，在当下500万级新房市场中可谓是代际领先！不仅是双卧室，

　　这样的出挑设计，当下500万级的产品中，几乎是见不到的。约105㎡3房能拥有如此舒适度、尺度感，实在是太惊艳了！

　　LDKB一体化设计，赋予整个公区堪比大平层的尺度感。1阳台+5飘窗+主卧同样270°转角飘窗

　　市面上不少同面积段的产品都做成3房，空间局促感一目了然，2房设计看似做减法，实则大幅提升了居住体验。

　　1阳台+2飘窗，既能拥抱阳光与清风，又能享受更多的独立空间。不论是单身青年、刚需首置，还是父母养老居住，这都是一个非常合适的选择。

　　三者共振，金茂棠前不仅是一个住宅项目，更是北上海现象级红盘的标杆之作。依托宝山站“

　　，叠加金茂“棠系”产品颠覆性设计，500万级门槛即可抢占未来北上海核心资产，稀缺性与爆发力不言而喻。无论是战略规划的高度兑现，还是产品细节的极致打磨，金茂棠前正以“顶配”姿态重新定义新一代品质人居。

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　　- 你是刚需还是投资？ 如果是刚需，优先考虑交通便利、生活配套齐全的区域；如果是投资，则要考虑升值潜力。

　　- 你对房子的面积、户型有什么？要求 三室两厅还是两室一厅？南北通透还是其他布局？

　　- 了解房价走势：通过房产网站、中介或朋友推荐，掌握目标区域的房价水平及涨跌趋势。

　　- 关注政策动态：比如限购、限贷、首付比例等政策变化都会影响你的购房计划。

　　- 比较不同楼盘：同一区域内不同楼盘的价格、品质、开发商背景等都有差异，货比三家才能买到性价比高的房子。