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　　今日，岚图汽车官方宣布，旗下全新岚图知音9月销量达到3670辆，荣获华系所有车型纯电销量冠军。数据显示，岚图汽车9月共交付15224辆新车，1至9月累计交付96992辆，同比增长85%。全新岚图知音于8月28日正式上市，定位为“20万级满血华为纯电SUV”，官方指导价20.29万元起。新车标配华为乾崑智驾ADS4和首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5，全车共配备29个传感器，包括192线驾驶辅助系统，具备车位到车位高阶辅助驾驶、全场景泊车辅助等功能。 岚图知音在空间和配置上表现突出，具有90.8%纯电SUV第一大得房率，提供远超同级的大空间、线㎡超大天幕观星窗+电动遮阳帘。此外，四座座椅通风/加热/无级电调、四门电释放+前排电吸门、四门6mm双层隔音玻璃+后排隐私玻璃、VOYAHSound剧院级音响系统、81kWh宁德时代大电池、5C超级快充、冷暖控温鲜冰箱、EDC智能可调阻尼悬架等配置全系配齐，展现了岚图汽车在高端纯电SUV市场的竞争力。

　　10月12日，比亚迪宣布成功中标新加坡首个L4级自动驾驶巴士服务试点项目，标志着自动驾驶巴士首次被纳入海外公共交通系统。该项目由新加坡陆路交通管理局（LTA）主导，首批巴士将采用电动驱动，并计划于2026年中在纬壹科技城一带的191号路线号路线进行无人驾驶巴士测试。试点期间，巴士可载16名乘客，车费与一般巴士相同。 比亚迪在新加坡市场表现强劲，根据LTA公布的统计数据，比亚迪成为2024年新加坡最畅销的汽车品牌，注册销量为6191辆，超越丰田、宝马和特斯拉，首次荣登榜首。比亚迪的销量占2024年新加坡所有新车注册量的14.4%，与2023年相比，注册量增加了4775辆，增幅达337%。这一成绩不仅展示了比亚迪在新加坡市场的强劲增长，也反映了中国电动汽车品牌在全球市场的竞争力。

　　10月12日，岚图汽车公布9月份销量数据，当月交付15224辆新车，同比增长85%。其中，全新岚图知音9月销量达到3670辆，成为华系车型中纯电销量的冠军。岚图知音于8月28日上市，标配华为乾崑智驾ADS4系统，并首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5，官方指导价20.29万元起。 华为参与合作的纯电车型还包括问界M5、问界M7、问界M8、问界M9、智界R7、智界S7、尊界S800、享界S9、尚界H5、阿维塔06、阿维塔07、阿维塔11、阿维塔12、深蓝L07、深蓝S7等。这些车型的合作进一步扩大了华为在新能源汽车领域的布局和影响力。岚图知音的成功上市和销量表现，展现了华为技术在智能汽车领域的竞争力和市场接受度。

　　日前，焕新极氪001（2026款）正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为26.98-32.98万元，可限时叠加1万元超级置换金，限时售价25.98-31.98万元。焕新极氪001在内饰、配置、动力、续航层面进行了全方位升级，全系标配的900V高压架构，支持1.32兆瓦闪充。四驱版峰值功率达680千瓦，零百加速仅需2.83秒。全系标配的千里浩瀚H7辅助驾驶方案，搭载算力700TOPS的Thor-U芯片，具备NZP全域领航辅助能力。 新车提供7种外观色、4种内饰风格以及19/21/22英寸4种轮毂造型，满足不同消费者的需求。座舱采用“星空音乐厅”的设计语言，配有“流光和鸣”全景环绕氛围灯。全系标配39.3英寸AR-HUD抬头显示系统，13.02英寸仪表屏，16英寸3.5KMiniLED车机屏，以及8英寸2KMiniLED高清后排娱乐控制屏。搭配ZEEKRAIOS7操作系统，提供超300项智能座舱功能体验。车内提供“海豚音”剧院级音响，峰值功率达4680W，舱内29个高保线个独立通道。 辅助驾驶方面，新车配备千里浩瀚H7方案，全系标配激光雷达、700TOPS算力的Thor-U芯片，拥有全场景辅助驾驶能力，实现车位到车位的领航。新车动力系统全面升级，全系车型采用全栈900V高压架构，车辆峰值功率680kW，最高车速280km/h，零百加速最快2.83秒，CLTC续航最长810km。车辆搭载兆瓦闪充技术，支持12C最大充电倍率，7分钟即可将电池从10%充至80%，充电速度比肩加油。底盘方面，焕新极氪001将全系标配CCD电磁减振系统和智能魔毯功能。

　　【比亚迪腾势Z9/Z9GT OTA升级：手势开门、刷脸支付等多项智能功能上线）启动了OTA升级，重点提升了智能座舱交互体验。此次升级新增了手势开前门、全向行车记录、地图车道级导航、AR脚踩感应开启背门、智能解闭锁、腾势生命守护系统、刷脸支付功能、智能智慧物联App等多项功能，并优化了电动门开关便利性、自动空气循环策略等数十项功能。 安全方面，腾势生命守护系统能与智能穿戴设备联动，实时监测驾驶员生理指标，智能识别疲劳驾驶、分心驾驶及突发疾病风险，并及时发出提醒。行车记录功能也全面升级，全向行车记录功能新增五视角同步录制，覆盖主视角及多方位画面，实现行车记录无死角。 此次更新还推出了比亚迪“智慧物联”APP，实现原子化能力与车载设备的深度整合，用户可一键开启日常通行、宝宝出行、户外活动等专属场景。例如，在宝宝出行场景下，儿童座椅可自动向右侧旋转，提升使用便利性。同时，还新增了刷脸支付功能，通过DMS摄像头完成人脸识别，以及小憩模式新增背景音及主题动效选择等。此次OTA升级预计耗时约90分钟，已在全国分批推送。

　　10月12日，中国电动汽车制造商比亚迪宣布，英国已成为其在中国以外最大的市场。今年9月，比亚迪在英国的销量同比增长880%，共售出11,271辆汽车，其中大部分为SUV车型SealU的插电式混合动力版本。英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）的数据显示，9月份英国电动汽车销量创下历史新高，纯电动车销量近7.3万辆，插电式混合动力汽车销量增速更快。比亚迪凭借价格优势，在英国市场的份额增至3.6%，并计划在未来数月推出更多新款混合动力及纯电动车型。 英国政府7月推出购车补贴计划，以刺激消费者购买电动汽车，但该政策排除了所有中国制造的电动汽车，理由是生产过程中碳排放较高。比亚迪对此表示批评，并警告这将损害英国汽车市场的长期竞争力。尽管电动汽车销量增长，9月汽油和柴油动力汽车仍占英国新车总销量的一半以上。在全球范围内，比亚迪销量领先于特斯拉及欧洲传统车企。

　　近日，小米第三款车型（暂称小米YU9）的谍照在新疆测试时被曝光。小米创始人、董事长兼CEO雷军亲自抵达新疆塔县参与高原测试，引发外界对小米新车型的广泛关注。除了雷军，小米汽车高级顾问胡峥楠、小米集团副总裁张剑慧、小米汽车产品部总经理于锴等高管也参与了此次测试。测试内容包括小米YU7的高原续航、充电、防晒等项目。此前，小米SU7和小米YU7发布前，均有高管参与路测，此次雷军等高管的行动，似乎预示着小米YU9很快就要来了。 自2024年11月小米YU9的谍照曝光以来，其部分信息逐渐浮出水面。动力方面，该车型基本确定采用增程式混动，且有媒体称其或将配备80度电池，纯电续航有望超过400km。车身尺寸方面，小米YU9车长有望超过5米2，车高可能在1米8左右。内饰方面，从谍照来看，中控疑似未采用双连屏设计。辅助驾驶硬件方面，小米YU9大概率搭载激光雷达。据德意志银行此前发布的研报，小米汽车2026年计划推出一款大型D级混动SUV，从车身尺寸来看，小米YU9或为该车型，其发布时间或在2026年。

　　【国庆中秋假期鸿蒙智行辅助驾驶里程破2.3亿公里 用户活跃度超90%】

　　10月12日，鸿蒙智行官方微博公布了2025年国庆中秋假期期间的辅助驾驶使用报告。报告显示，10月1日至10月8日期间，车主们辅助驾驶总里程达到2.3亿公里，其中高速辅助驾驶里程1.9亿公里，城区辅助驾驶里程4000万公里。用户活跃度高达90.8%，人均辅助驾驶里程为342.4公里。辅助驾驶热门城市前五名分别为广州市、杭州市、深圳市、苏州市、东莞市。 鸿蒙智行在假期期间累计帮助车主通过红绿灯路口4300万次、城区环岛5万次、路口掉头次数37万次、车位到车位领航辅助80万次、高速应对别车/加塞次数2912万次、城区应对别车/加塞次数2738万次。此外，车主们假期期间使用辅助泊车645万次、离车泊路辅助使用次数133.8万次。 在2025年国庆中秋假期期间，鸿蒙智行全系车型累计大定突破48500台。具体来看，10月1日国庆当天大定突破8000台；10月1日至2日累计大定突破13500台；10月1日至3日累计大定突破18500台；10月1日至4日累计大定突破24600台；10月1日至5日累计大定突破30000台；10月1日至6日累计大定突破35600台；10月1日至7日累计大定突破41300台。

　　近日，小米汽车第三款车型（暂称YU9）的路测谍照在新疆曝光，雷军等高管亲自参与测试，暗示新车可能已进入研发后期。网传YU9路测照片显示三辆伪装车编队行驶，背景雪山印证所在地为高原。雷军在微博上提到“小米汽车新疆塔县高原测试”，并晒出慕士塔格峰照片，测试地在帕米尔高原，平均海拔4000多米，涉及20多位工程师参与，包括小米YU7的高原续航、充电及防晒测试。 YU9内部代号可能为“昆仑”，测试地恰在昆仑山脚下。自2024年11月YU9首张谍照曝光以来，其核心参数逐渐清晰，尾部排气系统证实为小米首款增程车型。YU9或搭载80度电池，纯电续航有望超过400km，满足长途与日常使用需求。2025年7月的运输谍照显示，YU9比小米YU7（车长4999mm）更长，初步判断车长超5米2、车高约1米8，属于大型SUV。内饰方面，YU9中控无双联屏，是否使用YU7的天际屏尚未明确。智驾硬件上，YU9有搭载与不搭载激光雷达版本，但无激光雷达版谍照极少，结合YU7标配，量产版大概率标配激光雷达。德意志银行研报指出小米2026年计划推大型D级混动SUV，市场认为该车即YU9，可能于2026年推出。

　　10月12日，小米汽车发布了2025年国庆中秋假期出行报告。报告显示，假期期间车主累计行驶里程达到2.61亿公里，覆盖全国368个城市，杭州、上海、苏州成为最受欢迎的城市。在智能化方面，车主使用辅助驾驶总里程达到4692万公里，泊车辅助次数达213万次，累计呼唤小爱同学8237.5万次。 小米汽车在节前推送的秋季大版本车机系统，在假期中收获了一定好评。新增的“超级任务”功能，累计创建量28.6万个，能根据车主需求适配不同个性化出行场景，如设置自定义导航路线偏好、调整座舱氛围模式等。在出行保障方面，小米汽车的“十一出行无忧服务”中，最远一次救援里程达2671公里，从江西宜春跨越多省抵达黑龙江哈尔滨市，帮助车主解决燃眉之急。

　　【小米汽车国庆假期报告：2.61亿公里里程，单次出行最远8680公里】

　　10月12日，小米汽车发布了2025年十一假期出行报告。报告显示，假期期间，小米汽车车主累计行驶里程超过2.61亿公里，覆盖全国368个城市。其中，一位车主单次出行里程达到8680公里，平均每天超过1000公里，显示出小米汽车在长续航和可靠性方面的优势。 为提升出行体验，小米汽车节前推送的秋季大版本车机系统获得广泛好评。新增的“超级任务”功能累计创建量超28万个，可根据车主需求适配个性化出行场景。YU7车机拍照功能使用次数超10万次，让车主随时记录旅程风景。在出行保障方面，小米汽车的“十一出行无忧服务”提供免费救援服务，最远一次救援里程达2671公里，从江西宜春到黑龙江哈尔滨，及时解决车主出行难题。

　　【极氪001焕新上市，25.98万起，900V架构引领豪华纯电新标杆】

　　10月11日，极氪001正式上市，官方零售价26.98万元起，超级置换权益后，限时售价为25.98万元起。自问世以来，极氪001开创了“全能猎装”细分市场，全球每卖10台猎装车就有7台是极氪，助力极氪品牌登顶全球猎装车销量榜首，赢得超过30万用户青睐。焕新001在外观、内饰、性能、操控与智能安全全面升级，以“更豪华、更科技、更性能”的姿态，再次树立豪华猎装新标杆。 焕新极氪001在核心技术上展现出显著的代际优势。全系标配的900V高压架构支持最高1.32兆瓦充电功率，搭载95度神盾金砖电池可实现“7分钟快充”，成为全球充电最快的量产纯电车。性能方面，四驱版峰值功率达680千瓦，零百加速仅需2.83秒，全系跻身“2秒俱乐部”，最高时速提升至280km/h，百公里刹停距离仅为33.3米。操控性能上，新车全系标配CCD电磁减振系统与闭式双腔空气悬架，离地间隙最高达206毫米，兼具赛道性能与越野通过性。 在安全性能上，焕新001延续了“公路坦氪”的美誉，从被动安全、主动安全到电池安全进行全面强化。新车集成88项主动及智能安全配置，全系新增远端气囊，A柱等关键部位加入CBS高强度复合材料嵌件，显著提升碰撞防护能力。其G-AES通用障碍物连续自动避让系统可在120公里时速下实现边刹边绕的连续二次自动避让。爆胎防护系统能在200毫秒内精准识别爆胎位置并完成制动力分配，确保车身稳定。电池安全方面，搭载的神盾金砖电池与麒麟电池历经240项系统级测试，其中12项测试标准远超行业水平。

　　10月12日，广汽传祺宣布旗下传祺向往M8宗师系列MPV车型将于10月16日正式上市。该版本车型搭载激光雷达，预计定位中高配版本。传祺向往M8于今年5月26日上市，目前在售车型指导价区间为32.99万元起。 新车采用全新前脸设计，匹配类似传祺M8宗师系列车型的镀铬格栅，与现款向往M8格栅差异明显。车身提供全新样式18英寸轮毂，车内继续沿用双辐式造型方向盘、怀挡式换挡机构，预计仍配备15.6英寸中控屏、12.3英寸仪表盘。规格方面，目前在售的传祺向往M8车型长宽高为5251（5217）x1893x1823毫米，轴距为3070毫米，搭载由2.0T发动机和前置单电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为300千瓦，系统综合最大扭矩为645牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为8秒。传动系统匹配GMC400两挡DHT（2AT）变速箱。 电池方面，传祺向往M8配备宁德时代骁遥增混三元锂电池，电池容量为44.5千瓦时，CLTC工况纯电续航里程为248公里，WLTC工况综合续驶里程为1177公里，快充时间为14分钟（SOC30%至80%），全系标配6千瓦对外放电功能。

　　近日，比亚迪宣布巴西知名赛车手、福布斯巴西顶级富豪莱奥·桑切斯先生将成为巴西唯一的仰望U9Xtreme车主。仰望U9X全球限量发售30台，巴西地区仅有1个配额。比亚迪在巴西收到了20多份各界名流的购车意向，最终选择莱奥先生作为巴西唯一的签约交付用户，基于他对赛车的热爱和对仰望品牌的长期关注。 仰望U9X是仰望汽车旗下赛道特别版车型，全球限量发售30台，并为每一台提供独一无二的整车定制方案。今年8月，仰望U9X以工程测试车身份创造全球电车极速纪录。一个月后，仰望U9X以496.22km/h的成绩取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望U9X在德国纽博格林北环的首次圈速成绩为6分59秒157，成为首款闯入7分钟大关的纯电量产车，超越小米SU7Ultra量产版、保时捷Taycan、特斯拉ModelSPlaid，成为纽北史上最快的量产电动车。

　　10月12日，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞在微博宣布，巴西知名赛车手莱奥·桑切斯将成为巴西唯一的仰望U9Xtreme车主。仰望U9X是比亚迪旗下仰望汽车推出的赛道特别版车型，全球限量30台，每台提供专属定制方案。该车基于量产全域1200V高压平台打造，配备易四方+云辇-X全主动车身控制系统及赛道级刀片电池，搭载4台30000转电机，单电机峰值功率555kW，综合马力超3000Ps，推重比达1217Ps/t。 仰望U9X专注极致赛道性能，整车软硬件进行赛道化升级，包括重构冷却系统、钛合金碳陶制动系统及定制GitiSporte・GTR²ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。2025年8月，其工程测试车创全球电车极速纪录，次月以496.22km/h登顶全球汽车极速榜首，并在纽博格林北环赛道取得6分59秒157圈速成绩，成为首款闯入7分钟大关的纯电量产车。

　　【吉利第5代帝豪正式亮相：吉利4.0设计语言+搭载新一代BMA Evo全球模块化架构】

　　10月11日，吉利旗下第5代帝豪正式亮相。新车首发搭载新一代BMAEvo全球模块化架构，采用吉利4.0家族设计语言。外观方面，新车前脸采用12根纵向直瀑立柱竖格栅，搭配犀利的三段式LED日间行车灯与狭长造型的前大灯组，照明距离超170米。车尾采用重峦叠影LED超红光尾灯，穿透距离超过300米，恶劣天气穿透力提升30%。新车推出千山青、墨岩黑、峰芒银、云纱白、松壑蓝、苍烟灰6种车身配色。 第5代帝豪拥有85.1%同级最大得房率、970mm同级最大后排头部空间和1480mm同级最大后排肘部空间。内饰方面，新车采用大量镀铬饰条勾勒轮廓，配备超高软包覆盖面积，提供旷野棕、云舒灰、星夜黑三种内饰颜色可选。车内还配备了同级首搭的水晶挡把、50W风冷无线英寸高清大屏。 动力方面，第5代帝豪采用了1.5TD+7DCT与1.5L+8CVT两套动力总成。其中，1.5TD发动机拥有133kW最大功率和290N·m峰值扭矩，配合7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需7.9秒，百公里油耗仅5.95L。

　　10月11日，小米创办人雷军通过微博分享了小米YU7在昆仑山脚下帕米尔高原的高原测试情况。此次测试涉及20多位工程师，重点测试了高原环境下的续航、充电和防晒性能，考虑到高原紫外线自发布前就已开始路测，截至6月26日，测试历时539天，覆盖296个城市，累计道路实测里程达到649万公里。 小米YU7的测试历程中，工程师们驾驶测试车经历了极端温度和高海拔挑战，如53摄氏度的吐鲁番和零下41度的黑河，以及海拔5380米的西藏阿里地区。7月，小米YU7完成了贯穿G228、G219、G331三条国道的路测，覆盖了各种温区、地形和复杂路况。雷军强调，作为新入局者，小米深知质量的重要性，因此投入大量资源进行实车测试，确保产品在复杂工况下的稳定性。

　　10月11日，比亚迪汉长续航版正式上市，新车提供DM-i插混和EV纯电两种动力，共七款车型，售价区间15.98-21.58万元。比亚迪还提供限时置换全系补贴1万元，以及价值38000元的上市礼遇，包括5千元选装尊享装备礼、1万元至高贴息等，权益截至10月31日。 新车在续航方面全面升级，DM-i插混版本纯电续航提升至245公里，EV纯电版起步续航635公里，长续航版可达705公里。车内配置升级，包括怀挡设计、车载冰箱、隔音升级，加入ANC主动降噪功能和TBC高速爆胎稳行系统。车机升级为DiLink100智能座舱高阶版，新增手车互联和无麦K歌等功能。 辅助驾驶方面，汉长续航版搭载“天神之眼”辅助驾驶系统，支持行车辅助、泊车辅助、安全辅助。激光雷达版还支持城区NOA等全场景领航和超300种泊车辅助场景。比亚迪承诺，对所有“天神之眼”车辆用户在泊车辅助时出现的安全问题及损失全面兜底。底盘搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，具备主动预瞄功能，提前调节悬架阻尼，提升舒适性。

　　10月11日，鸿蒙智行享界S9T自9月16日上市以来，25天内大定订单突破20000台，官方指导价为30.98万元起。享界S9T首批搭载ADS4，全系标配全维感知系统、全新一代华为途灵平台、华为悦彰音响卓越系列、鸿蒙ALPS健康座舱等华为黑科技，并提供寰宇红、仙踪绿两个免费车色等限时权益。 享界S9T纯电版配备了800V华为巨鲸电池平台，CLTC纯电续航最长可达801公里。增程版则搭载华为雪鸮智能增程系统，配备53.4kWh电池，CLTC纯电续航为354公里，CLTC综合续航可达1305公里。

　　10月11日，比亚迪宣布推出汉智驾版领航加推车型，其中汉DM-i长续航版起售价为15.98万元，汉EV长续航版起售价同样为15.98万元，后者在10月31日前购车可享10000元置换补贴。新车型在续航、配置和设计上均有升级，汉DM-i智驾版新增纯电续航245km车型，汉EV智驾版新增635km续航车型。 新车设计调整包括新增雾凇金、松影绿和远峰蓝三款配色，车内怀挡设计使中控台更简洁，并配备车载冰箱、智能防晕车和降噪功能。生态互联支持智能座椅、运动相机等设备联动，语音即可点单支付。智能驾驶方面，天神之眼辅助驾驶支持行车/泊车辅助，高速爆胎稳行系统和自动紧急制动AEB功能。 在续航方面，DM-i车型搭载第五代DM技术，实现245km纯电续航与3.49L超低油耗。汉EV智驾版新增635km续航车型，进一步增强了比亚迪在新能源汽车市场的竞争力。

　　【2026款极氪001焕新上市：900V高压架构，全球首创浩瀚星空顶，26.98万起】

　　10月11日，极氪汽车宣布2026款极氪001正式上市，售价26.98万元起。新车在外观上延续了经典猎装造型，并在三电系统、底盘、安全、辅助驾驶、智能座舱及豪华舒适体验等方面进行了全面升级。极氪001全系标配900V全栈高压架构，包括900V超快充大容量电池和高性能碳化硅电驱系统，实现CLTC综合工况续航里程最长810公里，双电机最大马力925匹，零百加速最快2.83秒。 在底盘操控方面，极氪001全系标配CCD电磁减振系统和智能魔毯功能，并升级搭载了闭式双腔空气悬架，提升自适应驾驶能力。安全配置上，全系标配全场景爆胎控制与远端气囊。辅助驾驶方面，全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，搭载NVIDIADRIVEThor-U芯片，算力达700TOPS。智能座舱方面，全系标配39.3英寸AR-HUD抬头显示系统、16英寸3.5KMiniLED高清中控屏等，并搭载ZEEKRAIOS7操作系统，提供超300项智能座舱功能体验。 豪华舒适体验方面，极氪001以移动的“星空音乐厅”为概念，提供全球首创的浩瀚星空顶、峰值功率4680瓦的海豚音剧院级音响、同级唯一的「伊姆斯躺椅」模式和3D深层按摩等配置，进一步提升用户的豪华舒适体验。

　　今日，长城汽车与中国极地研究中心在保定长城汽车技术中心举行了合作签约仪式。根据协议，长城汽车将首次派遣技术人员以正式科考队员身份参与极地科考任务，同时坦克300柴油版将作为极地科考保障用车登陆南极长城站。此次合作将围绕极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研等方面展开深入合作，旨在推动中国南北极科学考察车辆的研发测试研究项目。 长城汽车与中国极地研究中心将共同在极地用车共研、试验平台共享、联合验证共建等方面设立合作机制。长城汽车将基于极地用车反馈持续优化产品和技术。此外，阿维塔也于今年8月宣布，阿维塔12将随“雪龙号”极地考察船赴南极开展性能测试，成为全球第一辆登陆南极的新能源轿车，开启极地环境下的车辆测试及技术验证。

　　10月11日，蔚来旗下品牌firefly萤火虫推出了「夜行生物」特别版车型，全球限量666台。该车型采用暗夜黑车身色搭配专属拉花，配备昼白拉力风合金轮圈、g-force引力操控套装和车内G值氛围环。车身尺寸为4003*1781*1557mm，轴距2615mm，搭载g-force引力操控套装，提供“干湿两用”92L前备厢。内饰方面，萤火虫采用简约设计风格，提供四种内饰色调可选，并增加G值氛围环，配备定制黑色钥匙卡。 动力上，firefly萤火虫采用105kW单电机布局，提供标准续航版及长续航版。标准续航版搭载42.1kWh电池组，续航里程可达420km。此外，萤火虫采用前麦弗逊、后五连杆悬架，接近50:50前后车重比例，拥有4.7米同级最小转弯半径。新车选择BaaS电池租用服务为9.68万元起，整车购买13.68万元起，并提供少量现车。

　　10月11日，乘联会发布最新周度分析报告。报告显示，9月份全国乘用车市场零售量达到223.9万辆，同比增长6%，环比增长11%。今年以来累计零售量为1700.4万辆，同比增长9%。厂商批发方面，9月份全国乘用车厂商批发量为277.0万辆，同比增长11%，环比增长12%，累计批发量为2081.2万辆，同比增长13%。 在新能源汽车领域，9月份全国乘用车新能源市场零售量为130.7万辆，同比增长16%，环比增长17%，零售渗透率达到58.5%。今年以来累计零售量为887.8万辆，同比增长24%。厂商新能源批发量为148.9万辆，同比增长21%，环比增长15%，批发渗透率为53.8%，累计批发量为1043.3万辆，同比增长32%。 9月份，随着“金九银十”传统旺季的到来，以及国补资金全面落地和地方性购车补贴政策的密集跟进，消费者购车热情得到释放。部分地区的补贴政策偏向于补贴高价车型，一些地方推出分档补贴政策，这可能不利于主流车市的发展和小城县乡市场的车市普及。同时，9月末车购税免税政策到期前的推动效果逐步显现。

　　【索尼发布500万像素RGB-IR传感器IMX775，专为车内监控设计】

　　10月11日，索尼半导体解决方案宣布推出RGB-IR图像传感器IMX775，该传感器拥有约500万有效像素，专为车内监控摄像头设计。IMX775具备2.1µm的像素尺寸，在同类CIS中属于较小尺寸。这款传感器能够广角拍摄车内空间，包括驾乘人员，并能通过单芯片实现可见光和940nm近红外光的高画质成像。IMX775还具备行业领先的110dB可见光动态范围和行业较为领先的近红外灵敏度，即使在车内明暗差异较大的场景下，也能生成高画质的RGB图像，并能高精度识别驾驶员的视线和乘客状态。 索尼在IMX775的开发过程中实现了ASIL-B汽车安全标准合规，并计划在2026年春季量产这款CIS。在此之前，索尼将为该产品取得AEC-Q100Grade2车规可靠性认证，以确保产品的安全性和可靠性。

　　【马斯克回复特斯拉FSD V14 自动找车位：未来将实现“自动泊车与召唤”一条龙式体验】

　　10月11日，社交媒体上流传的一段视频展示了特斯拉在升级FSDV14.1版本后的自动泊车能力。视频中，特斯拉汽车在美国某Costco超市停车场自动寻找空闲车位并完成泊车，整个过程耗时约20分钟，由FSD系统自主完成驾驶与搜索。尽管车辆在寻找车位过程中出现了多次看似笨拙的移动与转向操作，但未出现违章或危险行为，且未错过任何真正空闲的停车位。 特斯拉CEO埃隆·马斯克对此视频回应称，未来特斯拉将实现“自动泊车与召唤”一条龙式体验，即车辆将先把乘客送到目的地，然后自行寻找停车位，待乘客购物结束后，通过手机点击“召唤”，车辆会自动前来接乘客。 特斯拉本周二发布了最新的FSDV14版本，官方表示未来FSD版本将进一步改进行驶平顺性和停车精准度，并持续优化到达位置选项和停车质量。FSDV14的发布被视为特斯拉过去一年在自动驾驶技术上最重要的一次系统性升级，标志着公司开始将Robotaxi项目的研发经验转化为面向消费者的量产技术。

　　今日，零跑汽车公布了Lafa5纯电轿车的内饰官图，展示了其几乎全黑的配色设计和配备全景天窗的车内环境。Lafa5在今年9月慕尼黑车展全球首秀后，已开启盲订，并计划于今年第四季度在中国大陆正式发布，明年全球市场陆续启动销售。同时，零跑还宣布推出高性能版的Lafa5Ultra车型，预计明年上半年在中国大陆正式交付。 Lafa5的车身尺寸为4430/1880/1520mm，轴距2735mm，具有前后50:50的黄金轴荷比。外观上，车辆采用AGS主动式进气格栅、破风前唇和导风气帘等设计，强调动感与性能。材质上，通过高亮黑钢琴烤漆外饰件和玻璃材质高亮黑B柱饰板提升质感。新车还配有无边框车门、19英寸掠翼运动轮毂，以及飞翼星芒贯穿式尾灯和尾流扩散器特征。配色方面，Lafa5提供电掣黄、风驰灰等6款车漆选择。

　　近日，宁德时代（上海）智能科技有限公司完成了首次对外融资，融资金额近20亿人民币。投资方包括博裕投资、国泰君安、鸿商集团等知名市场化机构，以及北汽产投等产业资本和国有资本上海科创、孚腾资本等。此次融资资金将主要用于宁德时代磐石底盘车型的量产落地和下一代磐石底盘技术的研发。自2024年以来，CATL时代智能已与北汽、阿维塔等国内品牌以及东南亚、中东、欧洲等多家海外企业达成滑板底盘合作。 宁德时代子公司CATL时代智能提供以电池为中心的滑板底盘产品和技术服务，核心产品为磐石滑板底盘。该底盘通过软硬件可拓展的技术架构，满足不同客户车型需求。2024年12月，宁德时代正式发布磐石底盘，宣称在带电情况下可达到120km/h正面碰撞不起火不爆炸的超高安全标准。磐石底盘采用立体仿生龟甲结构、航母式阻拦结构、潜艇级热成型钢和航天级铝合金等材料，以及高韧性绝缘膜，以提高底盘支撑强度和吸收电芯内部碰撞能量。

　　10月10日，长安启源Q07天枢智能驾驶辅助激光版正式上市，推出3款车型，售价区间为15.68万-17.68万元。新车配备1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头，搭载SDA环网电子电气架构和地平线Tops，支持高阶辅助驾驶功能。行车辅助方面，具备绕障辅助、方向盘DMS检测等功能，安全辅助方面配备前方横穿碰撞预警和自动紧急制动功能，泊车辅助方面支持车外语音遥控泊车等。 长安启源Q07天枢智能激光版外观融合现代美学与科技感，前脸分体式大灯组搭配星环式灯带，封闭式前格栅设计，激光雷达位于头顶。车身线条流畅，车顶悬浮式设计，尾部贯穿式尾灯组与前脸呼应。内饰采用全新设计风格，配备五联屏，包括49英寸AR-HUD、15.4英寸中控大屏等，实现多种娱乐功能。搭载天域OS系统，支持全场景智慧语音交互。 配置方面，新车配备座椅加热通风按摩记忆、后排座椅加热通风、1.2平米天窗等。空间方面，轴距2905mm，后备箱空间763L，可装12个20寸行李箱。动力方面，搭载智慧新蓝鲸3.0动力系统，提供1.5T和1.5L混动系统，1.5T发动机最大功率110千瓦，纯电续航215公里，综合续航1400公里以上，NEDC馈电油耗3.9L/100km，支持15分钟快充。1.5L版本发动机最大功率72千瓦，纯电续航145km和215km两个版本。

　　10月11日，保时捷宣布将在本赛季末终止其世界耐力锦标赛（WEC）的Hypercar汽车项目。Hypercar是WEC赛事中的最高级别、性能最强的赛车组别，保时捷963赛车在参赛仅三年的时间里就成功斩获了冠军头衔。尽管在WEC的征程将画上句号，但保时捷确认963赛车将继续在北美地区的IMSAWeatherTech跑车锦标赛中参赛，延续其赛道生命。 外界普遍认为，保时捷面临的严峻财务状况是终止WEC项目的主要原因。受美国关税政策等因素影响，保时捷在美国市场的销量出现滑坡，同时在中国市场的需求也遭遇了大幅下降。在此背景下，公司计划到2029年削减10%的员工，并将年度生产目标从30万辆下调至25万辆，削减高昂的赛车项目开支成为必然选择。此外，对赛事规则的不满也是促使保时捷做出该决定的另一重要因素。 展望未来，保时捷将调整其赛车运动战略重心。公司已确认，未来将专注于两大核心赛场：一是继续运营963赛车参与北美IMSA锦标赛，二是投入99XElectric赛车角逐电动方程式世界锦标赛（FormulaE）。

　　【特斯拉Cybercab自动驾驶出租车进入量产新阶段，德州工厂碰撞测试曝光】

　　今日，特斯拉自动驾驶出租车Cybercab在得州超级工厂进入量产新阶段，正在进行碰撞测试。根据航拍视频显示，Cybercab原型车已在加州弗里蒙特完成大部分最终工程与生产测试，现正进入德州工厂的最后准备阶段。特斯拉官方此前披露，Cybercab的量产计划稳步推进，首批车辆预计在第二季度末下线，德州超级工厂的大规模设备安装也按计划进行，为2026年的大规模量产做好准备。 Cybercab是一款为自动驾驶而优化的车型，设计颠覆传统，采用双座布局，车内取消方向盘和踏板，完全依赖特斯拉的FSD（完全自动驾驶）Robotaxi软件运行。为实现2026年开始量产、年产最终达400万辆的目标，特斯拉引入了革命性的“开箱式”制造工艺，颠覆传统汽车生产线模式，改为并行制造和组装车辆的不同部分，最后进行总装。

　　10月11日，滴滴自动驾驶宣布完成20亿元D轮融资，投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团、广州广花基金及滴滴。资金将用于加大AI研发投入，推动L4自动驾驶技术的应用落地。滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶CEO张博表示，L4自动驾驶技术是未来十年人工智能时代最重要的技术变革之一，将大幅提升出行安全、效率与体验。 今年以来，滴滴自动驾驶在北京和广州开展了全场景、全无人测试，无人车在复杂出行场景中表现稳定。滴滴自动驾驶还与广汽埃安联合打造新一代前装自动驾驶车，计划于2025年底交付，并在北京、广州等地开展示范应用。

　　10月10日，雅马哈展示了一款名为Tricera的未来派三轮电动原型车，其最大亮点是独特的三轮转向系统，能够实现三个车轮同时转向，旨在提供“人车合一”的全新驾驶体验。Tricera项目起源于3年前的一个概念设计，新版本设计更加成熟，更适合在真实道路上行驶。雅马哈计划在10月30日至11月9日的日本车展上展示这款原型车。 Tricera的设计巧妙融入了雅马哈摩托车的经典元素，如标志性的圆形头灯和两条横向日间行车灯。车辆由一台电动机驱动，但具体功率和电池组容量等参数尚未公布。为了增强驾驶感官体验，雅马哈还为其配备了一套自适应声音装置，能够模拟动力声浪。除了Tricera，雅马哈还将在展会上展示其他几款创新概念产品，包括外形酷似科幻电影道具的两轮概念车Motoroid和预示未来电动化设计方向的纯电运动摩托车概念ProtoBEV。

　　10月10日，长安汽车旗下长安启源Q07天枢智能激光版车型正式上市。该车型在原有L2级辅助驾驶功能的基础上，通过硬件和软件的升级，提升了智能驾驶辅助能力，包括搭载1颗高性能激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11个摄像头，构建起全景监控式的感知网络。特别地，激光雷达拥有200米超远距离探测能力，实现毫米级精准测距，提升了夜间和恶劣天气下的驾驶安全性。 长安启源Q07天枢智能激光版在主动安全方面表现出色，其AEB功能经过超过150万公里测试，对静止车辆的最大刹停避撞速度高达120km/h，对纵向行人的最大刹停避撞速度也达到了110km/h。此外，新增的绕障辅助功能能在紧急情况下自动绕行规避风险，高速路上遇到大货车时系统会自动向侧方偏移，保持安全距离。 智能体验方面，新车覆盖超过80种行车场景，解决长途驾驶疲劳和城市通勤复杂路况问题。泊车辅助功能经过超过60万次测试，覆盖95%以上日常生活场景，支持无划线车位、窄车位等复杂场景下轻松泊入，并搭载车外语音泊出功能和遥控挪车功能。车内空间纵深达到3180mm，实现86%的“得房率”，提供三个“一米”的奢侈标准空间，后备厢容积高达763L，满足全家出行需求。动力与续航方面，搭载智慧新蓝鲸HE混动专用发动机，热效率最高可达44.28%，拥有215km纯电续航和3.9L/100km的匮电油耗，支持3C快充和6kW外放电功能。

　　10月11日，兰博基尼首款纯电车型Lanzador的量产计划因市场和集团研发延误而变得不确定。兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼表示，公司需要在未来几周内决定Lanzador是采用插电混合动力还是纯电动力。他暗示，目前客户并不认为纯电是替代方案，未来几年可能不是推出纯电车型的好时机。原计划的纯电Lanzador拥有1350马力输出和980V充电系统，若改为插混方案，则可能搭载与Urus和Temerario相似的双涡轮增压V8发动机和电动机组合。 兰博基尼电动化进程的放缓迹象已显现，温克尔曼证实下一代Urus将继续采用插混方案，预计2029年推出。与此同时，法拉利公布了其首款纯电动汽车的更多细节，预计明年上市，若兰博基尼推迟Lanzador的电动化进程，将比法拉利至少晚五年。温克尔曼指出，兰博基尼面临的最大难题在于应对全球排放法规的差异，将继续发展插混车型以保持灵活性。他还确认，搭载在Revuelto上的V12发动机将在2030年后继续保留，并强调汽车行业需要一个更清晰的发展方向，而不是把希望全部押在单一技术上。

　　【比亚迪海豹05DM-i豪华型上市 7.98万起 纯电续航128KM升级】

　　10月11日，比亚迪宣布2026款海豹05DM-i128KM豪华型正式上市，售价7.98万元。新车延续了在售车型的整体设计，主要在配置上进行了升级。搭载怀挡式电子换挡，CLTC纯电续航提升至128公里，满足了消费者对新能源汽车续航能力的需求。 2026款海豹05DM-i在外观上延续了海洋美学设计理念，前大灯采用家族式的海浪轮廓及双L型日行灯设计，极具辨识度。车身尺寸为4780×1837×1515mm，轴距达到2718mm，修长的流线型设计兼顾低风阻和造型美学。配置方面，新车搭载DiLink智能座舱、全场景数字钥匙、车载ETC、智能上下电、定速巡航、6安全气囊等，提升了驾驶体验和安全性。 动力方面，2026款比亚迪海豹05DM-i128KM豪华型搭载第五代DM技术，CLTC纯电续航里程提升至128公里。此外，新车还搭载17千瓦直流快充、VTOL移动电站等，为消费者提供了更多的便利。

　　近日，丰田汽车向美国联邦航空管理局提交文件，透露公司正在研发一套小型无人机系统，旨在辅助车辆在非铺装路面和野外小路上更安全行驶。该系统将为驾驶者提供态势感知，通过无人机拍摄车辆周边和底部潜在危险的画面，帮助驾驶者规划安全路线并优化操作。无人机在大多数情况下将靠近车辆飞行，有时也能飞至树梢上方，拍摄视频以判断方向或观察地形。丰田表示，公司已有相关研发项目，但尚未决定实施时间，目前也没有可公布的产品计划。 美国交通部近期提出新规，旨在加快无人机在超出操作者视线范围的环境中使用，取消部分限制将扩大无人机技术的应用范围，涉及制造、农业、能源生产、电影制作以及产品运输等多个领域。值得注意的是，车载无人机在中国已非新鲜事物，比亚迪已在多款车上实现量产搭载，实现了对丰田的领先。

　　【红旗国耀SUV豪华升级：156万起售，4.0T V8动力，6.1秒破百】

　　10月11日，红旗品牌全新全尺寸豪华SUV国耀正式上市，推出两款车型，售价区间为156-166万元。新车延续了老款车型的外观设计风格，前脸采用直瀑式格栅和前部红色旗标，配合“龙睛”造型LED大灯，展现出强烈的视觉冲击力。车身尺寸方面，长宽高分别为5695*2095*2010毫米，轴距3309毫米，离地间隙220毫米，整备质量3180公斤。 内饰方面，新款红旗国耀提供榛栗棕/黑和亚麻米/柔光棕两款双色搭配，配置上新增了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等多项主动安全配置，以及无钥匙进入、自适应远近光灯、第三排座椅电动调节等舒适性配置。动力系统方面，新车搭载全新4.0TV8发动机，额定功率400千瓦（544马力），峰值扭矩725牛·米，匹配8速自动变速箱，零百加速6.1秒，WLTC综合工况油耗13.9升/100公里，油箱容积113升，理论续航超800公里。

　　10月11日，理想汽车宣布其全新i6车型自上月底上市以来，在国庆假期期间大定超过1.5万辆，累计锁单接近7万辆，今年的产能已售罄。这款中大型5座SUV以其高性价比获得市场青睐，上市价24.98万元起，限时减免1万元后为23.98万元，官方还额外赠送价值3.5万元的权益。理想i6的尺寸为4950*1935*1655毫米，轴距3000毫米，车内纵向可用空间达到3.3米。车辆配备全铝悬架、高性能液压衬套、CDC连续可变阻尼减振器，并赠送双腔空气悬架。动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱两种配置，标配87.3千瓦时5C磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航最高可达720km，全系基于800V高压平台打造，支持5C超快充。此外，i6标配ADMax高级辅助驾驶系统，搭载ATL全天候激光雷达和NVIDIAThor-U芯片，支持VLA司机大模型。 理想汽车还推出了i6跨年购置税补贴方案，对于在2025年10月31日前完成锁单的用户，如果因理想汽车原因需在2026年完成开票交付，可享受购置税补贴。理想汽车将通过尾款现金减免的形式进行补贴，确保用户无需承担额外的购置税支出。

　　近日，工信部公示了新款享界S9纯电版的申报信息。作为华为与北汽联合打造的高端纯电轿车，新款享界S9主要针对外观细节进行了优化升级，整体设计延续现款的豪华科技气质，并在尾部造型与细节装饰上有所调整。新车前脸部分继续采用标志性的桨板式大灯组，配合贯穿式灯带，品牌logo替代了原先的字母标识，更显精致。车尾部分是此次升级的重点，字母位置调整至贯穿式尾灯下方，更靠近车牌的位置，小鸭尾造型搭配梯形牌照区域，使尾部造型更加立体饱满，强化了整车的豪华感与运动气息。 新款享界S9纯电版在配置上提供了全新样式的轮毂设计，并支持电动门等便利性配置，提升使用体验的同时，也为消费者提供更多个性化选择。动力方面，新款享界S9纯电版搭载华为数字能源技术有限公司生产的型号为TZ210XYA03的驱动电机，最大功率227千瓦，动力输出与现款车型保持一致。电池方面，预计仍将搭载由宁德时代提供的100kWh三元锂电池组，现款车型提供816公里与721公里两种纯电续航版本，预计新车在续航水平上将维持同一水准。

　　近日，深圳市交通运输局发布《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（修订征求意见稿）》，公开征求社会公众意见。《征求意见稿》主要内容包括支持车内全无人测试场景、进一步放宽车辆路测申请门槛、降低申请成本等。深圳将允许企业开展车内全无人道路测试和示范应用活动，推动高阶自动驾驶产品应用落地，并建立异地互认机制，简化异地主体的申请流程及成本。 《征求意见稿》降低了企业路测申请成本，包括降低车辆一致性检测要求，放宽首次申请车辆批次的自动驾驶功能检测比例，允许同一批次的同车型、同系统、同架构车辆无需重复进行自动驾驶功能检测及实车测试。同时，放宽了路测申请门槛，首次申请无人载人测试或示范的车辆由5辆增至10辆，申请无人载货测试或示范的车辆最多不超过20辆。 截至今年5月，深圳已累计开放2101公里的测试示范道路，占全市道路总里程的近四分之一，比例在全国一线年，深圳智能网联汽车产业集群增加值首破千亿元大关，达1023.72亿元，增长率在深圳二十大战略性新兴产业中位列第一。

　　【比亚迪宋PLUS被爆即将停产换代，官方回应称属正常产品切换，海狮06接棒】

　　10月11日，据21财经消息，比亚迪相关人士对外回应了关于宋PLUS即将停产的传闻，确认海狮06将作为宋PLUS的换代车型，停产宋PLUS属于正常产品切换。宋PLUS曾创下157万辆的销售纪录，被誉为“国民SUV”，其在国内市场的逐步淡出，意味着比亚迪海洋网“海洋生物+数字”的命名体系即将完成。宋PLUS自2021年被纳入海洋网旗下以来，全球销量已超过157万辆。 比亚迪海狮06纯电/插混SUV已于今年7月上市，提供插混版和纯电版两种动力选择，价格区间为13.98万元至16.38万元。海狮06的设计保持一致，尺寸为4810x1920x1675mm，轴距2820mm。车辆配备15.6英寸悬浮式中控屏，采用电子怀档设计，并前置仪表盘，搭载DiLink100智能座舱高阶版。全系标配前排座椅通风加热，1.73㎡全景天幕，同级唯一丹拿音响。海狮06插混版搭载第五代DM-i混动技术，综合续航可达1670km；EV版则搭载800V高压平台和12合1智能电驱系统，百公里电耗12.5kWh，最大充电功率237kW。

　　【比亚迪海豹05 DM-i上市：7.98万起，纯电续航128km，百公里油耗3.08L】

　　10月11日，比亚迪汽车宣布2026款海豹05DM-i正式上市，CLTC纯电续航128km豪华型官方指导价为7.98万元。新车采用“海洋美学”设计语言，车身尺寸为4780/1837/1515mm，轴距2718mm，最小转弯半径5.5m。车内配备怀挡式电子换挡、10.1英寸悬浮Pad中控屏，后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱空间可达508L。配置上，新车搭载双音区语音交互系统、6扬声器、前后排USB接口等。 安全配置方面，2026款海豹05DM-i配备6个安全气囊，包括主/副驾正面安全气囊、前排侧气囊、前后贯穿式侧安全气帘。动力方面，新车搭载1.5L发动机，最大功率74kW，最大扭矩126N·m；前电机最大功率120kW，最大扭矩210N·m，百公里加速7.6s。电池容量为15.87kWh，CLTC综合工况纯电续航128km，NEDC百公里综合工况亏电油耗3.08L，支持3.5kW交流充电和17kW直流充电。

　　10月11日，方程豹汽车宣布其新车型钛7上市首月交付量达到11674台，其中90%的用户选择了四驱版本，曜石黑成为最受欢迎的颜色。钛7延续了方程豹钛系列的设计语言，前脸方正造型配合粗壮的保险杠，展现出硬派SUV的气息。车顶配备激光雷达，预计在辅助驾驶上表现不俗。车身尺寸为4999*1995*1865mm，轴距2920mm，悬浮式车顶设计增添了时尚感。车尾采用双L型尾灯组，四驱顶配车型可选装灵鸢智能车载无人机系统，提供动态起降、全向主动避障等功能。 钛7内饰采用星际方舟设计语言，融合“方”与“圆”的属性，双层环绕悬浮式设计延伸了车内视野。色彩上有雪隐灰、日蚀蓝和暮云橙三款配色，全车采用金属元素与皮质材料的融合设计。空间方面，钛7车长4999mm，乘员舱有效车长3310mm，后备箱二排放倒后最大容积可达1880L。舒适配置上，全车采用真皮座椅，副驾舒享座椅配置，超大腿托和更大开合角度，符合人体工学设计。 动力方面，钛7搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。电池方面搭载比亚迪最新一代刀片电池，纯电续航里程分别为135km、190km和200km。四驱版车型采用前双叉臂后五连杆悬架，并配备云辇、天神辅助驾驶三目版以及高速爆胎辅助，四驱顶配车型则配备天神之眼B方案。

　　近日，问界汽车官方针对用户关心的问题进行了解答，包括明年购置税新规的相关关怀政策、华为乾崑智驾ADS4高阶版与增强版的区别，以及全新底盘的升级情况。官方表示，为应对2026年购置税新规，已推出补贴政策，至高可达15000元。用户若在2025年11月3日24:00前完成大定锁单，但因非用户原因导致车辆在2026年才交付，可享受跨年购置税补贴方案。 关于华为乾崑智驾ADS4高阶版与增强版的区别，问界汽车官方也给出了详细说明，帮助用户更好地了解不同版本的功能差异。此外，官方还介绍了全新底盘的升级内容，包括技术改进和性能提升，以满足用户对新能源汽车的更高要求。 问界汽车通过这些举措，旨在为用户提供更清晰的购车指导和更优质的产品体验。用户可咨询当地销售和交付顾问，了解更多详情。

　　日前，极氪汽车针对焕新极氪001的相关问题进行了详细解答。焕新极氪001（2026款）在保持经典猎装造型和内部空间优势的同时，对三电系统、底盘、安全、辅助驾驶、智能座舱及豪华舒适体验进行了全面升级。三电系统方面，全系标配900V全栈高压架构，实现CLTC综合工况续航里程最长810公里，双电机最大马力925匹，零百加速最快2.83秒。底盘操控方面，全系标配CCD电磁减振系统和智能魔毯功能，并升级搭载闭式双腔空气悬架。安全方面，全系标配全场景爆胎控制与远端气囊。辅助驾驶方面，全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，搭载NVIDIADRIVEThor-U芯片，700TOPS算力。智能座舱方面，全系标配39.3英寸AR-HUD抬头显示系统，16英寸3.5KMini-LED高清中控屏等。豪华舒适体验方面，极氪无丐版，起步即豪华，提供全球首创的浩瀚星空顶、峰值功率4680瓦全球第一的海豚音剧院级音响等独有配置。 焕新极氪001预售权益将于2025年10月11日20:00新车正式上市时截止，目前预订可享受2000元抵7000元限时预售权益。焕新极氪001将提供4种内饰颜色选择，包括极地白、月影蓝、旷野绿和琥珀棕。对于搭载激光雷达非千里浩瀚辅助驾驶系统的001、009车型，更换千里浩瀚H7的软硬件方案将基于NVIDIADRIVEThor-U平台进行开发，计划将于11月开启用户众筹。

　　近日，特斯拉与迪士尼合作，向海外车型推送更新，允许车主将中控上的虚拟3D车模修改为电影《创：战神（Tron:Ares）》的未来摩托车，以此宣传相应电影。这一更新引发了大量用户不满，许多车主认为特斯拉此举等同于在车载系统中植入广告，并且将开发精力浪费在无关紧要的功能上，忽视了用户真正需要的软件更新，批评特斯拉至今还未向搭载旧版HW3硬件的车型推送FSD辅助驾驶。 公开信息显示，《创：战神》为2010年电影《创：战纪》的独立续集，今天正式在美国市场上映，截至发稿，这部电影在烂番茄上拥有160条评论，获得56%的新鲜度，在Metacritic上，本片获得49分。

　　10月11日，丰田汽车向美国联邦航空管理局提交文件，透露正在研发一套小型无人机系统，旨在辅助车辆在非铺装路面和野外小路上更安全行驶。该系统通过无人机提供车辆周边和底部潜在危险的画面，帮助驾驶者规划更安全的路线并优化车辆操作。无人机飞行将靠近车辆进行，有时也会飞到树梢上方，通过拍摄视频判断方向或观察地形。 今年8月，美国交通部提出新规，加快无人机在超出操作者视线范围的环境中使用。丰田在回应该提案时提到，公司已有一个未公开的相关研发项目，但尚未决定何时实施。丰田发言人表示，公司持续在多个领域探索新技术，目前没有可公布的产品计划。 美国交通部指出，取消部分限制将显著扩大无人机技术的应用范围，包括制造、农业、能源生产、电影制作，以及包括救命药品在内的产品运输。目前，比亚迪、吉利等车企已经入局车载无人机领域。比亚迪多款车型已经推出搭载灵鸢・比亚迪智能车载无人机系统的配置；吉利银河E8在上市时也宣布提供“无人机伴飞模式”。

　　【极氪001/009老款激光雷达车型升级“千里浩瀚H7”辅助驾驶，11月众筹开启】

　　10月11日，极氪汽车宣布将为老款搭载激光雷达非千里浩瀚辅助驾驶系统的001、009车型提供辅助驾驶更新计划。此次更新将基于NVIDIADRIVEThor-U平台开发，涉及底层芯片、系统布控、线束布局的全面替换，技术复杂度高，开发投入大。 极氪透露，为降低用户负担，公司将承担开发成本及部分硬件成本。初步测算显示，使用“千里浩瀚辅助驾驶权益券”抵扣后，极氪001用户实际支付差额不超过1.5万元，极氪009用户实际支付差额不超过2万元。目前，软硬件更换方案的细节研究和前序研发工作正在有序推进，计划将于11月开启用户众筹。

　　近日，智界产品总监“智界海蓝天”宣布，适用于智界R7的流媒体后视镜开启预售。该产品适配2024-2026款车型，定价2580元，最多可使用23220积分，并将在10月中旬前按订单顺序发货，提供免费安装和官方质保。产品采用窄黑边超薄机身设计，摄像头隐藏于尾翼鲨鱼鳍内，实现隐蔽走线，外观与原厂配置无异，且不破坏车身防水结构。经过高低温循环测试，产品在极寒及高温地区均能正常工作。 智界R7流媒体后视镜配备80°广角摄像头，覆盖三车道，视野是传统后视镜的四倍。搭载25毫秒级图像处理技术，动态画面流畅无拖影。镜头表面覆盖纳米级疏水镀膜，雨滴0.3秒内自动滑落，AI除雾算法优化画面，即使在暴雨中也能清晰识别后车雾灯及车牌。此外，ISP图像芯片智能压制后车远光灯眩光，夜间画面动态范围提升65%，配合STARVIS2传感器及HDR合成技术，漆黑环境下也能看清5米外车牌。 智界R7流媒体后视镜支持流媒体模式与传统防眩模式无缝切换，适应不同路况。用户可通过实体按键调节亮度、视角及缩放，适配不同驾驶员的观察习惯。

　　EV晨报 宁德时代已回购43.86亿元股份，子公司完成20亿融资；赛力斯香港上市申请已审阅；长城汽车直营店调整仅售魏牌新能源